F1俄罗斯站：博塔斯首夺冠维特尔第2小汉第4（f1俄罗斯站最快圈速）

本文目录一览：

• 1、2017赛季分站冠军都是谁
• 2、F1俄罗斯大奖赛(索契站上的速度与激情)
• 3、这就是F1!佩雷兹夺得职业生涯首冠
• 4、f1积分榜排名
• 5、F1蒙扎大奖赛:都是软胎惹得祸

2017赛季分站冠军都是谁

1、年f1大奖赛到目前为止各站冠军：澳大利亚：维特尔 中国：汉密尔顿 巴林：维特尔 俄罗斯：博塔斯 西班牙：汉密尔顿 摩纳哥：维特尔 加拿大：汉密尔顿 阿塞拜疆：里卡多 奥地利：博塔斯 英国：汉密尔顿 匈牙利：维特尔 比利时：汉密尔顿 意大利：汉密尔顿 新加坡：汉密尔顿 马来西亚：维斯塔潘 日本：汉密尔顿。

2、法国站汉密尔顿和拉塞尔分列三位，其中汉密尔顿在自己的第300场分站赛中收获个人本赛季最好排名。目前看来最大的对手应该还是汉密尔顿。

3、年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

4、留洋归来后，曹宏炜重返CTCC赛场，在2017赛季拿下年度第2018赛季年度亚军，并在2019赛季再次遗憾地与年度车手杯总冠军擦肩而过。此后两个赛季，曹宏炜接连为MG XPOWER出战，为车队加冕超级杯做出了巨大贡献。

5、年，莱科宁加入法拉利车队并于当年获得F1车手年度总冠军。2010年，他离开F1，加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）。2011年，莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing；同年11月29日，他宣布加盟莲花F1车队，2012赛季重返F1。2014年，莱科宁重回法拉利车。

F1俄罗斯大奖赛(索契站上的速度与激情)

F1俄罗斯大奖赛是一场备受期待的赛事，每年都吸引着无数车迷的关注。本次比赛将在索契站举行，这是一条长约8公里的赛道，共有18个弯道，其中11个左弯，7个右弯。赛道的最高海拔为52米，最低海拔为4米，具有很高的起伏。赛道的特点是高速和平稳，这使得车手们可以在赛道上保持高速行驶。

月25日，F1官方宣布，在与国际汽车运动联合会（FIA）、各支车队等点高管权益方商讨之后，认为俄罗斯与乌克兰之间的战争将影响本赛季在俄罗斯索契进行的大奖赛，因此取消了原计划于9月23日至25日举办的俄罗斯大奖赛。F1的原话是：我们难过和震惊地关注着乌克兰事态的发展，并希望迅速和平解决目前的局势。

年，周冠宇在F2赛事中再次创造历史，他在俄罗斯索契站第二回合比赛中获得了个人生涯的首个冠军。2021年，他先是赢得了亚洲F3锦标赛车手总冠军，随后在同年的F2锦标赛巴林站比赛中获得了正赛冠军。同年11月，阿尔法·罗密欧竞速车队宣布周冠宇将在2022赛季成为其正式车手。

年俄罗斯F1大奖赛将于4月25日在俄罗斯圣彼得堡举行，本次大赛将是F1赛季的第四站，也是俄罗斯F1大奖赛的第六届。本次大赛将有来自世界各地的车手参加，他们将在俄罗斯圣彼得堡的赛道上展示他们的技术和激情，为观众带来一场精彩的赛事。

这就是F1!佩雷兹夺得职业生涯首冠

北京时间12月7日凌晨，在经历了87圈后，一场跌宕起伏，一波三折的比赛终于落下了帷幕。最终，佩雷兹冲线，夺得个人职业生涯首冠！奥康第二，站上了个人F1生涯首个领奖台；斯托尔第三，赛点车队双双登台。而极有可能在这里登上最高领奖台的拉塞尔，在经历了领跑、换胎乌龙、爆胎后，最终排名第九。

梅赛德斯的这次奇葩失误让两位车手都损失了大把的时间，此时领跑的则变成了第一圈被卷入事故的佩雷兹。

全年5次夺冠，7次登台，1次杆位，6次最快圈速。2011加盟索伯F1车队，积14分排名年度第16位。2012年继续为索伯车队效力。2012年3月25日代表索伯获得F1马来西亚站亚军，实现职业生涯中第一次登台，同时为索伯车队获得20年来最好成绩。2012年加拿大站从第15位发车获得第三名再次登上领奖台。

克里斯蒂安·佩雷兹的职业生涯始于1979年，那时他在法国的尼姆足球俱乐部开始了他的足球之旅。他的首次亮相是在1979/80赛季，为俱乐部披上了30号球衣，那一年他在法国甲级联赛中出场30次。此后，他在尼姆俱乐部效力了多年，直到1983年，他在那里积累了丰富的比赛经验，出场次数达到了325次，进球数为25个。

f1积分榜排名

年f1车队和车手积分榜如下：马克斯&维斯塔潘（红牛车队）75分。刘易斯&汉密尔顿（梅赛德斯车队）68分。瓦尔特利&博塔斯（梅赛德斯车队）53分。夏尔&勒克莱尔（法拉利车队）44分。卡洛斯&塞恩斯（迈凯伦车队）40分。

MERCEDES（梅赛德斯）车队以7分站冠军、165次领奖台和3778分的总积分位居车队积分榜首位。这是他们在2021赛季中的卓越表现，汉密尔顿作为车队的一员，发挥了关键作用。 RED BULL（红牛）车队以10分站冠军、42次领奖台和1162分的总积分排在车队积分榜的第二位。

马克斯＆维斯塔潘（红牛车队）75分；刘易斯＆汉密尔顿（梅赛德斯车队）68分；瓦尔特利＆博塔斯（梅赛德斯车队）53分；夏尔＆勒克莱尔（法拉利车队）44分；卡洛斯＆塞恩斯（迈凯伦车队）40分。红牛车队是本赛季最大的黑马之一，他们在本赛季表现出了强大的实力。

年f1车队和车手积分榜：马克斯&；维斯塔潘（红牛车队）75分、刘易斯&；汉密尔顿（梅赛德斯车队）68分、瓦尔特利&；博塔斯（梅赛德斯车队）53分。车队表现 红牛车队 红牛车队是本赛季最大的黑马之一，他们在本赛季表现出了强大的实力。

f1积分榜是：第一名，马克斯·维斯塔潘，395分。第二名，刘易斯·汉密尔顿，385分。第三名，瓦尔特里·博塔斯，226分。第四名，塞尔希奥·佩雷兹，190分。第五名，小卡洛斯·塞恩斯，165分。第六名，兰多·诺里斯，160分。第七名，夏尔·勒克莱尔，159分。

PER 塞尔吉奥·佩雷兹Sergio Perez分站冠军：1领奖台：10总积分：706参赛次数：191首赛年份：2011生日：1990.026。MCLAREN 迈凯伦4 NOR兰多·诺里 Lando Norris最高分站排名：3总积分：146参赛次数：38首赛年份：2019生日：199113。

F1蒙扎大奖赛:都是软胎惹得祸

1、今年F1实行了轮胎单一制，全部使用了普利斯通的轮胎。今年的软胎跑起来更快，所以一般都使用软胎，但它不是很耐磨，所以当赛程后半段车手稳定其排名后或一般在最后一次进站后就会换上硬胎，今年到现在为止只跑了三站没下过雨，所以雨胎暂时还没用到。

2、因此，对一套F1赛车轮胎的里程寿命的要求是超过300公里（大约185英里）。c：配方 根据每一个赛道的特点，轮胎的配方可能会比较软或者比较硬。每场比赛所使用的轮胎成分差别很大。而随着赛季的推进，轮胎的制造工艺也在发生着细微的变化。轮胎的外框是尼龙和聚酯纤维的复杂编织物。

3、f1硬胎和软胎的区别有两个方面，速度不同和耐久度不同。速度差：排位赛车手都用软胎，只是因为软胎更快。F1比赛中，硬胎在抓地力上不如软胎，所以在速度上比不过软胎。软胎在打滑边缘的最大抓地力比硬胎强，加速性更好。

4、在低速、多弯、路面滑的地方，比如摩纳哥街道赛，软胎更适合 在高速、弯少，路面粗糙的地方，比如意大利蒙扎，硬胎更适合 超软胎（红色）超软胎的特性是升温速度非常快，能够在短时间内到达合适的胎温和最佳的抓地表现。

5、不同的速度 这种差异可以在比赛中反映出来。一般来说，排位赛的车手使用软胎是因为他们跑得更快。在F1中，由于硬胎的抓地力不如软胎，所以在速度上无法与软胎相比。软胎在滑边上的最大抓地力大于硬胎。这样，加速度更好。

6、今年的规则规定，在没有下雨时，正赛中各车手必须使用两种规格的干胎，其中相对较软的一种称为软胎（从马来西亚大奖赛开始，此种轮胎的沟槽中有一条画有白线），抓地力较大，但耐磨性较低；另一种即硬胎，特性与软胎相反，但并不成反比例。